百年之间，角色互换了！

一百年前，孙中山致信美国 " 汽车大王 " 亨利 · 福特，邀请他访华，共谋中国工业化发展，然而却未能实现。

一百年后，形势逆转：福特主动寻求与中国企业合作，希望借助中国的电池技术打入全球电动车市场。

孙中山（左）亨利 · 福特（右）图源：VCG

这不仅是角色的互换，更是中国科技和产业地位飞跃的生动写照。

100 年前：孙中山致信福特未果

1924 年，孙中山先生致信亨利 · 福特（Henry Ford），邀请其前往中国南方实地考察，希望借助福特在工业化方面的经验与实力，推动中国现代工业的发展，并提出 " 以更盛大的规模成就同样的事业 " 的设想。

孙中山致信福特段落节选

我了解并拜读了阁下在美国的惊人之作。您可在中国以更盛大的规模，成就同样的事业。在某种意义上，可以说您在美国的事业更具有个人色彩，而在中国，您将有机会以一个新工业体系的形式，表达和实现您的思想和理想。

我现在认识到，如果将主要希望寄托在列强的现政府身上，那大概是要碰壁的。依我看来，可以在您这样富于生气的实干家身上寄托更大的希望。这就是我诚邀您访问华南的原因，您可以借此对中国的发展做第一手的研究，而这无疑是二十世纪最大的问题之一。

然而，当时的中国正处于战乱与贫困之中，工业基础薄弱，政局动荡，对国际资本吸引力有限。

福特办公室的一位助理回信说，福特已经收到了邀请，但 " 目前没有前往中国的打算 "。

如今，这封信的原件仍藏于美国底特律的福特博物馆，成为中美早期交流中的一段历史注脚。

100 年后：福特主动寻求与中企合作

一百年后的今天，角色悄然互换。2023 年 2 月，福特宣布将与中国电池企业宁德时代展开合作，在美国密歇根州投资 35 亿美元建设磷酸铁锂电池工厂，计划于 2026 年投产。根据协议，该项目由福特独资建设，宁德时代提供电池技术授权及相关运营支持。

尽管该项目曾在 2023 年秋季因市场和政策不确定性一度暂停，福特于当年 11 月宣布重启计划，并将产能缩减约 43%。即便如此，该合作仍被美国媒体视为 " 必要的联姻 "，显示出福特对中国电池技术的高度依赖。

位于密歇根州的汽车行业咨询公司——中国汽车洞察（Sino Auto Insights）的负责人涂乐认为，美国汽车制造商要想生产普通消费者买得起的电动汽车，与比亚迪和宁德时代的合作至关重要。他说，" 美国传统汽车制造商制造低价汽车的唯一途径就是使用中国电池。从产能和制造业的角度来看，他们将永远领先于我们。"

从 " 世界工厂 " 到技术输出国

福特的选择，正代表着众多跨国企业的新趋势。近年来，中国科技企业不断扩大国际影响力，中国也正从全球制造基地向技术输出国和创新高地迈进，在动力电池、光伏、风能等多个领域取得领先优势。

2024 年，《哈佛商业评论》总结了中国经济对跨国公司具有吸引力的四大优势：一是中国的创新生态系统，二是中国在全球南方的投资，三是中国的 " 超竞争 " 市场，四是中国的 14 亿消费者。

福特百年间的态度转变，折射出的不仅是个别企业的战略调整，更是全球产业格局深刻变化的缩影。未来，中国技术与模式的出海仍面临挑战，但也充满机遇。中国企业有望在更多前沿领域实现从 " 跟跑 " 到 " 领跑 " 的跃升。

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