人形机器人能否在物流场景打好工？智元机器人和物流装备龙头德马科技战略合作

人形机器人公司当下的迫切动作之一是在具体的应用场景实现落地。头部企业智元机器人也不例外，该公司将今年视作人形机器人的商用元年，但其产品的使用场景仍处于探索阶段。

智元机器人（AgiBot）展示了一款人形机器人。视觉中国 图

上市公司德马科技（688360.SH）最新的一则公告显示，该公司正在和智元机器人就人形机器人在智能物流垂直领域内的商业应用等多维度展开合作。

德马科技在公告中提到，6月17日，公司和智元机器人达成战略合作意向，并签订了《战略合作协议》，双方将基于各自领域的核心优势，共同探索具身智能机器人在物流场景的创新应用。目前，双方仅书面签署框架性协议，不涉及具体的交易金额。

从具体的主要内容来看，将依托德马科技覆盖全球头部电商客户物流触达能力及对于物流智能装备行业的深刻理解，协同智元在人形智能机器人领域核心技术优势、人形智能机器人产品迭代及商业化落地能力及产业生态布局和构建能力，双方决定在人形智能机器人数据采集中心的建设和运营、人形智能机器人在智能物流垂直领域内的商业应用、人形智能机器人数据交易模式、人形智能机器人核心零部件研发和人形机器人产品联合销售等多个领域内开展深度合作。

德马科技系国内物流装备龙头，于1997年在浙江省湖州市创立。截至目前，该公司以上海总部和湖州中央工厂辐射全球，在澳大利亚、美国、罗马尼亚设立生产基地及销售服务中心。过去的2024年，公司营收为14.57亿元，和上年同期相比（同比）增加5.29%；归属于上市公司股东的净利润为9251.92万元，同比增加5.63%。

值得关注的是，这家物流装备企业自去年以来，即在人形机器人方面动作频频。该公司在6月披露的一份投资者活动记录中提到，公司主要卡位人形机器人产业链的两端，即场景端和核心零部件端。

就场景端，德马科技称，人形机器人处于快速发展阶段，根据海外经验来看，物流是人形机器人最早以及最好的落地场景。而公司深耕智能物流行业，拥有虾皮、SHEIN、美客多等众多海外客户，海外人形机器人替代人工的性价比更高，人形机器人场景有望率先落地。

而在核心零部件端，德马科技称，公司在电机等核心零部件领域有着多年的技术积累，凭借着应用场景的优势，可以和这些人形机器人整机厂商达成深入的、体系化的合作，推动核心零部件进入其供应链体系，从而实现产业链两端卡位。

此外，基于场景优势，德马科技表示也将探索人形机器人的“数采服务”。公司认为，自动驾驶的快速发展来自大规模数据采集，目前在人形机器人领域尚属空白，未来市场空间广阔。

除了此番和智元机器人的合作，德马科技今年以来也已宣布多项人形机器人领域的动作。

今年4月，德马科技宣布与鹿明机器人科技（深圳）有限公司在核心部件开发、行业应用场景落地、构建人形机器人创新生态等各方面进行了深入的洽谈，双方签署了战略合作协议。随后的5月底，德马科技再次宣布战略投资斯克斯机器人。后者系国内高端传动部件领域的“单打冠军”，主攻精密丝杠领域。

智元机器人则于2023年2月创立于上海临港新片区，并在短时间内迅速成为人形机器人赛道最受关注的头部企业之一。截至目前，该公司已形成三条主打产品线，分别为全尺寸适用于工业场景的远征、半尺寸侧重交互的灵犀，以及用于数采场景的精灵。

智元机器人去年宣布是公司量产元年，今年则强调是人形机器人的商用元年。在今年5月的一场沟通会上，智元机器人灵犀业务部总裁魏强向澎湃新闻在内的媒体表示，凭借在人形机器人上面的技术积累以及2024年实现1000台的量产经验，“我们期望2025年实现商业化落地，在具体场景里面把机器人推出去。”

魏强认为，从整个世界范围内来看，“人形机器人的量产还是处于一个早期阶段。”其强调，目前人形机器人整体产品软硬件成熟度和应用场景还是在不断探索和扩展过程中，各家面临的首要挑战仍是“如何能够给用户带来价值”。与此同时，其表示，人形机器人整个产业链的升级和优化也是当前重任。